旅游精选

差旅费用追回代理

找出那些无人申领、即将过期的票款余额与赔偿

版本 2发布于 2026年9月2日
旅游Extractclaude-sonnet-5Read-only · auto8 hard rules5 handover rulesResult
8条硬性规则
它绝不能做的事,每次运行都强制执行
5条移交规则
它停下并把工作交给人的条件
12个输出字段
结构化的结果,而不是一段需要反复阅读的文字
≤6步每次运行
有界的工作:最多 4 次工具调用,由运行时强制执行

设计上即为只读。 该智能体没有任何发送、支出、发布或提交的途径。当这一限制本身就是产品时,取消它就等于取消了信任其输出的理由。

版本 2 的实时接线图。工具节点是这个智能体被登记可以调用的能力——除此之外什么都跑不起来。

概览

商务差旅以一种几乎没有人追踪的方式在漏钱,因为那笔损失看起来什么都不是——没有发票、没有扣款、没有账目行。它是已经付出去、却再也没有回来的钱。

一张未使用或被改签的机票,通常会变成一笔挂在出行人名下的信用额度,有效期有限。公司为它付过钱。它会静默过期,而任何地方的任何报表都不会说「有一笔额度即将过期」,因为一笔额度不是一项费用,而费用系统里没有任何东西有理由知道它存在。

然后是延误和取消补偿。有好几个司法辖区规定,当一个航班延误超过某个阈值、或者在临近时被取消时,旅客有一份固定的权利。商务出行者几乎从不申请:他们是因公出行、这笔钱也不会归他们,而等到有人想起这件事时,期限已经过了。这份权利属于付钱的那一方,而那通常是公司。

还有那些持续存在的小漏洞:一张可退票被取消了却从来没退款、同一个人同一天的重复预订、一间在免费取消窗口内取消却照样被收费的酒店、一段没有人飞的回程。

这里的一切都由到期日驱动,而这正是一次年度审计什么值钱的东西都找不到的原因。这个智能体把每一条发现连同它的期限一起报出来。它不提交任何申请,也不预订任何东西。

价值

追回已经付出去的钱

不用谈判,也不用采购——它本来就是你的。

额度被用掉,而不是过期

那是这些损失里最大、也最安静的一笔。

一次周期性检查,而不是年度检查

当一切都会到期时,那是唯一行得通的节奏。

功能说明

  • 在额度过期之前找到它

    一张未使用的机票会变成一笔挂在出行人名下的额度。费用系统里没有任何东西有理由知道它存在。

  • 标出可能带有权利的航班

    延误和取消补偿属于为这张票付钱的那一方。商务出行者几乎从不申请。

  • 抓住从没退款的可退票

    已取消、可退款,而钱就是没回来。没有人去对这笔账。

  • 找出重复预订和未飞的航段

    同一个人同一天的两笔预订,以及没有人登机的回程。

  • 每一条发现都带着它的期限

    这里的一切都由到期日驱动。一笔在失效之后才被发现的额度一文不值,而这正是年度审计在这里毫无用处的原因。

  • 不提交任何东西

    它绝不提交申请,也不联系航空公司。权利是否成立取决于延误的原因,而任何预订记录里都没有它。

这会改变什么

这会如何改变你的一周

它接手的工作
在机票额度、未申请的补偿和未退的票款过期之前把它们找出来。
目前由谁完成
没有人,因为这些都不会以一笔扣款的形式出现。
多久一次
必须每月做——这里的一切都会到期。
通常的人工投入
额度、中断记录和退款,都放在与费用系统不同的地方。

为什么偏偏是旅游。一张未使用的机票会变成一笔公司付过钱、挂在出行人名下、静默过期的额度。它不是一项费用,所以费用系统里没有任何东西有理由知道它存在。

  • 无人值守运行

    由你或某个事件启动,然后自行完成。没有什么需要等人坐到工位前。

  • 每一次都是同一标准

    第两百件与第一件用同一把尺子衡量。一致性正是人做不到长期保持的部分。

  • 它无法自行采取行动

    差旅费用追回代理 没有任何发送、支出或承诺的途径。正是这个限制,让依据它的输出行动是安全的。

运行方式

该智能体通过 PROMIVO 运行时在服务器端运行。每次运行都会逐步记录,每次工具调用在执行前都会进行权限检查。

  1. 1输入按智能体的输入结构进行校验
  2. 2模型claude-sonnet-5,并自动回退
  3. 3工具extract_structured_data
  4. 4权限自动执行 READ 级操作;更高的等待你批准
  5. 5输出符合输出结构的结构化结果
  6. 6日志记录 token、耗时和每一个步骤

演示

演示数据Illustrative sample output, abridged.

输入

{
  "asAtDate": "2026-09-02",
  "bookings": [],
  "currency": "USD",
  "claimWindowDays": 60,
  "delayThresholdHours": 3
}

输出

{
  "credits": [
    {
      "note": "Held in the name of someone who left in June and is not transferable. Sixteen days to find a use for it or it is gone, and nothing anywhere would have told you.",
      "value": 1840,
      "heldFor": "EMP-204",
      "expiresOn": "2026-09-18",
      "reference": "TKT-88213",
      "transferable": false
    }
  ],
  "escalate": true,
  "disclaimer": "An analysis of your own booking records. No claim has been filed, no provider contacted, nothing booked, cancelled or redeemed. Compensation entries are candidates only — entitlement depends on the reason for a delay, which these records do not contain — and no advice is given on passenger rights or on who is entitled to any payment.",
  "alreadyLost": 8600,
  "rulesUnknown": [
    "Three credits have no expiry or transfer rules recorded, so none is assumed to be usable."
  ],
  "escalationReason": "A 1,840 credit expires in 16 days and is held for a leaver and not transferable, and a compensation claim window closes in 5 days.",
  "totalRecoverable": 21400,
  "ancillaryFindings": [
    "Two hotel bookings were cancelled inside the free window and charged in full."
  ],
  "duplicatesAndUnflown": [
    "One traveller has two bookings on the same route on the same day in April. Both were paid; one was never flown.",
    "Nine return legs across the period were not boarded. Some carry residual value."
  ],
  "expiringWithin30Days": [
    {
      "item": "Ticket credit, ref TKT-88213",
      "value": 1840,
      "daysLeft": 16,
      "deadline": "2026-09-18"
    },
    {
      "item": "Compensation candidate, flight on 2026-07-09",
      "value": 0,
      "daysLeft": 5,
      "deadline": "2026-09-07"
    }
  ],
  "unrefundedRefundables": [
    "Four refundable fares totalling 3,900 were cancelled between March and June. No refund was received against any of them."
  ],
  "compensationCandidates": [
    {
      "route": "AMS–LHR",
      "caveat": "A candidate only. Entitlement depends on the reason for the delay, which this record does not contain, and the airline may have a defence. Five days left to decide.",
      "paidBy": "Company card",
      "claimBy": "2026-09-07",
      "reference": "BKG-4471",
      "recordedDelayHours": 4.5
    }
  ]
}

使用条件

集成

无需集成。

开始之前

  • 预订记录:出行人、航线、日期、票价规则、状态
  • 持有的机票额度,含金额与到期日
  • 航班中断记录,如果你有的话
  • 实际支付与退款情况
  • 需要 全量访问 套餐或更高

使用场景

月度差旅复核

额度、可申请项和退款,按期限排序。

一段大面积延误的时期之后

哪些航班可能带有权利,趁窗口还没关。

差旅预算吃紧时

在订任何新东西之前,先看看你已经握着哪些额度。

更换差旅服务商

有哪些额度挂在那里,否则就白白损失了。

价格

全量访问

通过您的 PROMIVO 订阅按月计费,可随时取消。

运行会消耗您套餐中的智能体执行次数与 token 额度。参见 套餐限额

常见问题

它会替我们申请补偿吗?

不会。一份权利是否成立取决于延误的原因,而任何预订记录里都没有它——航空公司可能拥有数据看不见的抗辩事由。它识别候选项和期限;由人去申请。

这是关于旅客权利的法律意见吗?

不是。它标出那些记录在案的延误或取消达到你所配置阈值的航班,依据的是适用于你的规则。补偿是否真的应付,是一个法律问题,而它会在每一个候选项上都这么说明。

它会预订或取消行程吗?

不会。它绝不预订、更改、取消或兑换任何东西。

那笔补偿是谁的钱?

它报告每张票是谁付的钱,然后就把问题停在那里。当公司付钱、而员工出行时,谁有权拿到那笔款项,是一个它不会回答的制度与法律问题。

评价

客户运行过该智能体后,评价功能将开放。

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告诉我们要改什么,我们的团队会为您的业务规划一个定制版本。

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