物流与供应链

运输异常代理

找出真正要紧的货,而不是仅仅晚到的货

版本 3发布于 2026年9月2日
物流与供应链Extractclaude-sonnet-5Read-only · auto7 hard rules5 handover rulesResult
7条硬性规则
它绝不能做的事,每次运行都强制执行
5条移交规则
它停下并把工作交给人的条件
7个输出字段
结构化的结果,而不是一段需要反复阅读的文字
≤5步每次运行
有界的工作:最多 4 次工具调用,由运行时强制执行

设计上即为只读。 该智能体没有任何发送、支出、发布或提交的途径。当这一限制本身就是产品时,取消它就等于取消了信任其输出的理由。

版本 3 的实时接线图。工具节点是这个智能体被登记可以调用的能力——除此之外什么都跑不起来。

概览

一块追踪看板告诉你状态。一个物流团队不需要状态——它需要知道九百票货里哪十五票会造成伤害,并在客户注意到之前告诉某个人。

这个智能体读你的运输数据,并按后果、而不是按延误时长给异常排序。补货订单晚两天是噪声;一票时效关键的货晚两小时不是,而一块按延误排序的看板会把它们显示成一样。

对每一条异常,它说明什么是已知的、承运商实际承诺了什么,以及什么样的跟进能把它解决掉。在确有必要时,它会起草给客户的消息——说明发生了什么、你正在做什么,而绝不编造一个新的到达日期。一个没有人承诺过的日期,正是一次延误交付变成一个丢失客户的方式。

价值

真正的异常排在最前

把注意力花在延误确实要付出代价的地方。

在客户开口之前先告诉他们

那是一次道歉和一次投诉之间的差别。

不作你守不住的承诺

它不会为了让一条消息听起来更好而编一个日期。

功能说明

  • 按后果排序

    一次延误的代价,而不是它有多长。一块按延误时长排序的看板会把真正要紧的那几票藏起来。

  • 把「已承诺」和「预估」分开

    承运商实际承诺了什么,以及什么只是一个推测。这两者被区别对待。

  • 发现那票沉默的货

    三天没有任何扫描记录,往往比一次被报告出来的延误更是坏消息,而没有任何看板会标出它。

  • 起草给客户的消息

    发生了什么、你正在做什么——而且不编造到达日期。

  • 点名该做什么跟进

    找哪家承运商、问什么、引用哪个单号。

  • 不发送任何东西

    起草,交给人去发。它不联系任何客户,也不联系任何承运商。

这会改变什么

这会如何改变你的一周

它接手的工作
从九百票货里找出真正会造成伤害的那十五票。
目前由谁完成
一名协调员,每天早上,在一块追踪看板上。
多久一次
每天。
通常的人工投入
认真分拣一天的异常要两个小时。

为什么偏偏是物流与供应链。它按后果而不是按延误时长排序,而且它不编造送达日期——一个没有人作过的承诺,正是一票延误的货变成一个丢失客户的方式。

  • 无人值守运行

    由你或某个事件启动,然后自行完成。没有什么需要等人坐到工位前。

  • 每一次都是同一标准

    第两百件与第一件用同一把尺子衡量。一致性正是人做不到长期保持的部分。

  • 它无法自行采取行动

    运输异常代理 没有任何发送、支出或承诺的途径。正是这个限制,让依据它的输出行动是安全的。

运行方式

该智能体通过 PROMIVO 运行时在服务器端运行。每次运行都会逐步记录,每次工具调用在执行前都会进行权限检查。

  1. 1输入按智能体的输入结构进行校验
  2. 2模型claude-sonnet-5,并自动回退
  3. 3工具extract_structured_data
  4. 4权限自动执行 READ 级操作;更高的等待你批准
  5. 5输出符合输出结构的结构化结果
  6. 6日志记录 token、耗时和每一个步骤

演示

演示数据Illustrative sample output, abridged.

输入

{
  "shipments": [
    {
      "carrier": "Regional Freight",
      "reference": "SHP-8842",
      "timeCritical": true
    }
  ]
}

输出

{
  "escalate": true,
  "disclaimer": "Dates are only those a carrier has actually given, attributed to that carrier. No delivery date has been estimated, no cause has been assigned that the tracking data does not record, and no customer or carrier has been contacted.",
  "exceptions": [
    {
      "why": "Time-critical, and two days past the promised date with a customs hold recorded.",
      "known": "Held at customs since Tuesday. Carrier recorded 'documentation query'.",
      "unknown": "Which document. The carrier has not said, and no new date has been given.",
      "followUp": "Ask Regional Freight which document is queried, quoting SHP-8842. Ask for a released-by date.",
      "reference": "SHP-8842",
      "consequenceRank": 1,
      "carrierCommitted": "None. The carrier has committed to no revised date.",
      "draftCustomerMessage": "Your order is held at customs over a documentation query. We are working with the carrier to identify what is needed and will update you as soon as we know more. We do not yet have a revised delivery date and would rather tell you that than guess."
    }
  ],
  "silentShipments": [
    "SHP-8790 — no tracking event for 4 days."
  ],
  "escalationReason": "A time-critical shipment is held at customs with no revised date."
}

使用条件

集成

无需集成。

开始之前

  • 带承诺日期的运输记录
  • 追踪事件,如果有的话
  • 需要 全量访问 套餐或更高

使用场景

早间异常复核

把九百票货收敛到需要处理的那十五票。

一票延误的高价值订单

什么是已知的、该问承运商什么、该告诉客户什么。

承运商表现

哪些线路和哪些承运商在制造异常。

价格

全量访问

通过您的 PROMIVO 订阅按月计费,可随时取消。

运行会消耗您套餐中的智能体执行次数与 token 额度。参见 套餐限额

常见问题

它会联系承运商或客户吗?

不会。它起草、排序并解释。以你的名义发送意味着替你的企业作出承诺,而那留给人。

它会预估一个新的送达日期吗?

只有在承运商给出过一个的时候,而且它会说明那是承运商的预估。它不会自己产出一个日期——一个编出来的日期,正是一次延误交付变成一个丢失客户的方式。

它需要什么数据?

你有什么就用什么:运输记录、追踪事件、承诺日期。它能在数据不完整时工作,并说明自己没能评估什么。

评价

客户运行过该智能体后,评价功能将开放。

需要这个智能体换一种做法?

告诉我们要改什么,我们的团队会为您的业务规划一个定制版本。

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