Auditor de Faturas de Frete
Confere a conta da transportadora antes de a janela de contestação fechar
- 8regras rígidas
- Coisas que ele nunca pode fazer, impostas em toda execução
- 5regras de repasse
- Condições em que ele para e entrega o trabalho a uma pessoa
- 10campos de saída
- Um resultado estruturado, não um parágrafo para reler
- ≤7passos por execução
- Trabalho delimitado: no máximo 5 chamadas de ferramenta, impostas pelo runtime
Somente leitura, por projeto. Este agente não tem caminho para enviar, gastar, publicar ou assumir nada. Onde esse limite é o produto, tirá-lo tiraria o motivo para confiar no resultado.
Visão geral
Faturamento de frete é incomumente propenso a erro e os erros correm numa direção só. Uma fatura de transportadora é montada a partir de um acordo de tarifas com dezenas de acessórios — adicional de combustível, entrega residencial, plataforma elevatória, estadia, armazenagem, repesagem, correção de endereço — cada um com a própria condição de gatilho. Quase ninguém confere se a condição foi atendida, porque fazer isso direito significa segurar a tabela, o registro do embarque e a fatura na cabeça ao mesmo tempo, por embarque, em milhares de embarques.
Então os clássicos sobrevivem. Uma repesagem por cubagem acrescentando peso que o embarque nunca teve. Estadia cobrada por um tempo em que o motorista não estava lá. Um adicional residencial num endereço comercial. Adicional de combustível calculado sobre a base errada. O mesmo embarque faturado duas vezes sob duas referências.
A outra metade do problema é o prazo. A maioria dos contratos concede uma janela limitada para contestar — muitas vezes trinta dias — depois da qual uma cobrança a maior vira permanente por mais obviamente errada que seja. Um achado só vale alguma coisa se chegar a tempo.
Este agente audita cada fatura contra o seu próprio acordo de tarifas e os registros de embarque, reporta cada linha que não consegue justificar com a cláusula ou o registro que a contradiz, e coloca o prazo de contestação em cada achado. Ele não abre reclamação e não contata transportadora — uma fatura contestada é uma conversa comercial com um parceiro de quem vocês dependem para mover a carga amanhã.
Benefícios
Cobranças a maior pegas a tempo de importar
Dentro da janela, quando ainda são recuperáveis.
O padrão, não só a fatura
Uma transportadora repetindo um erro é uma conversa de contrato.
Um acordo de tarifas que passa a ser cumprido
Em vez de um que existe e nunca é conferido.
O que faz
Cada acessório contra o seu gatilho
Uma cobrança de plataforma elevatória num local com doca. Um adicional residencial num distrito industrial. Cada um exige uma condição de fato atendida.
Repesagens contra as suas próprias medições
Peso cubado acrescentado depois da coleta, conferido contra o que vocês registraram na saída.
Estadia contra as marcações de hora
Tempo cobrado contra registros de chegada e saída, em vez de aceito porque está na fatura.
Pega cobrança duplicada
O mesmo embarque sob duas referências, que nenhuma revisão fatura a fatura consegue ver.
Põe o prazo de contestação em cada achado
Uma cobrança a maior encontrada depois de a janela fechar não vale nada. A data vai na linha, não nos termos.
Não abre nada
Uma contestação é uma conversa com um parceiro que move a sua carga amanhã. Isso pertence a uma pessoa.
O que isso muda
O que isso muda na sua semana
- Ele assume
- Conferir faturas de transportadoras linha a linha contra a tabela e o registro do embarque.
- Hoje quem faz é
- Ninguém, em qualquer volume acima de algumas dezenas de embarques.
- Com que frequência
- A cada fatura, e a janela para contestar costuma ser de 30 dias.
- Esforço manual típico
- Cada linha exige a tabela, o registro do embarque e a fatura segurados juntos na cabeça.
Por que Logística e cadeia de suprimentos em particular. Acessórios têm cada um uma condição de gatilho que ninguém verifica, e uma janela de contestação que fecha. Uma cobrança a maior encontrada tarde não vale absolutamente nada.
Roda sem supervisão
Você ou um evento dá a partida, e ele chega ao fim sozinho. Nada fica esperando alguém estar na mesa.
O mesmo padrão todas as vezes
O ducentésimo item recebe o mesmo rigor do primeiro. A constância é a parte que as pessoas não conseguem sustentar.
Ele não pode agir por conta própria
Auditor de Faturas de Frete não tem caminho para enviar, gastar ou assumir compromissos. É esse limite que torna seguro agir com base no que ele entrega.
Como roda
Este agente é executado no servidor, pelo ambiente de execução da PROMIVO. Cada execução é registada passo a passo e cada chamada de ferramenta tem as permissões verificadas antes de ser executada.
- 1EntradaValidada contra o esquema de entrada do agente
- 2Modeloclaude-opus-5 com fallback automático
- 3Ferramentassearch_knowledge, extract_structured_data
- 4PermissõesExecuta automaticamente as ações de nível READ; tudo acima disso espera aprovação
- 5SaídaResultado estruturado, conforme o esquema de saída
- 6RegistroTokens, duração e cada passo ficam registrados
Demonstração
Dados de demonstraçãoIllustrative sample output, abridged.
Entrada
{
"asAtDate": "2026-09-02",
"currency": "USD",
"invoices": [],
"disputeWindowDays": 30
}Saída
{
"escalate": true,
"findings": [
{
"type": "accessorial-without-trigger",
"billed": 42,
"charge": "Residential delivery surcharge",
"status": "contradicted",
"carrier": "Carrier A",
"daysLeft": 7,
"evidence": "Delivery address is recorded as a commercial industrial unit with dock access.",
"expected": 0,
"disputeBy": "2026-09-09",
"difference": 42,
"invoiceNumber": "INV-88214"
},
{
"type": "reweigh-dispute",
"billed": 318,
"charge": "Dimensional reweigh",
"status": "contradicted",
"carrier": "Carrier A",
"daysLeft": 19,
"evidence": "Carrier recorded 214kg. Your own pre-collection record shows 138kg with photographed scale reading.",
"expected": 196,
"disputeBy": "2026-09-21",
"difference": 122,
"invoiceNumber": "INV-88301"
}
],
"disclaimer": "An audit against your own rate agreement and shipment records. Nothing has been disputed, filed or withheld, no carrier has been contacted, and a charge marked unsupported is one the records do not evidence rather than one proven wrong.",
"couldNotCheck": [
"Detention on 11 shipments — no arrival or departure timestamps recorded."
],
"totalIdentified": 8940,
"verifiedCorrect": 412,
"atRiskOfExpiring": [
"3 findings worth 1,180 close their dispute window within 7 days."
],
"escalationReason": "Three findings expire within seven days, and one carrier's error rate is above the threshold across the period.",
"carrierErrorRates": [
"Carrier A: 6.8% of audited lines contradicted. That is a contract conversation, not an invoice one.",
"Carrier B: 0.4%. They bill accurately and it is worth knowing."
],
"rateAgreementFound": true
}Requisitos
Integrações
Nenhuma integração necessária.
Antes de começar
- Faturas das transportadoras com cobranças por linha
- O acordo de tarifas, incluindo termos de acessórios e a janela de contestação
- Registros de embarque: peso, dimensões, endereços, marcações de hora
- Requer o plano Acesso total ou superior
Casos de uso
Rodada semanal de faturas
Cada fatura conferida antes de ser aprovada para pagamento.
Antes de uma concorrência de transporte
O que eles de fato cobraram contra o que cotaram.
Um custo de frete que não para de subir
Normalmente acessórios e não tarifas base.
Renovação de contrato
O padrão de acessórios, precificado.
Preço
Acesso total
Cobrado mensalmente pela sua assinatura PROMIVO. Cancele quando quiser.
As execuções consomem a cota do seu plano para execuções de agentes e tokens. Veja limites do plano
Perguntas frequentes
Ele vai contestar a fatura com a transportadora?
Não. Ele produz o achado, a evidência e o prazo. Contestar é uma conversa comercial com um parceiro de quem vocês dependem, e o tom dela importa mais que o valor.
Precisamos do acordo de tarifas carregado?
Sim, para achados de acessórios e tarifas — sem ele não há contra o que conferir. Duplicatas, erros de aritmética e cobranças sem registro de embarque continuam sendo encontrados sem ele.
E as cobranças que são genuinamente devidas?
Ele confirma essas também, e diz isso. Uma revisão que só encontra problemas não ensina nada sobre quais transportadoras faturam com precisão.
Avaliações
As avaliações abrem depois que os clientes tiverem executado este agente.
Precisa que este agente funcione de outro jeito?
Diga o que mudar e a nossa equipe vai definir o escopo de uma versão personalizada para a sua empresa.
Personalizar este agente