Seyahat ve TurizmÖne çıkan

Seyahat Geri Kazanım Ajanı

Süresi dolmakta olan, talep edilmemiş bilet kredilerini ve tazminatları bulur

Sürüm 2Yayımlanma: 2 Eyl 2026
Seyahat ve TurizmExtractclaude-sonnet-5Read-only · auto8 hard rules5 handover rulesResult
8katı kural
Asla yapmaması gerekenler, her çalıştırmada uygulanır
5devretme kuralı
Durup işi bir kişiye devrettiği koşullar
12çıktı alanı
Yeniden okumanız gereken bir paragraf değil, yapılandırılmış bir sonuç
≤6çalıştırma başına adım
Sınırlı iş: en fazla 4 araç çağrısı, çalışma zamanı tarafından uygulanır

Tasarımı gereği salt okunur. Bu ajanın hiçbir şeyi gönderme, harcama, yayımlama veya işleme alma yolu yoktur. Bu sınırın kendisi ürün olduğunda, onu kaldırmak çıktıya güvenmenin nedenini de kaldırır.

Sürüm 2 için canlı bağlantı şeması. Araç düğümleri, bu ajanın çağırmaya kayıtlı olduğu yeteneklerdir — başka hiçbir şey çalışamaz.

Genel bakış

Kurumsal seyahatte para, hemen hemen kimsenin takip etmediği bir şekilde kaybedilir; çünkü bu kayıp hiçbir şeye benzemez — fatura yok, ücret yok, kalem yok. Bu, zaten ödenmiş ama geri gelmeyen bir paradır.

Kullanılmamış veya değiştirilmiş bir bilet genellikle yolcunun adına tutulan, sınırlı bir süre için geçerli bir krediye dönüşür. Şirket bunun karşılığını ödemiştir. Bu kredi sessizce sona erer ve hiçbir rapor bir kredinin süresinin dolmak üzere olduğunu söylemez; çünkü kredi bir gider değildir ve bir gider sisteminde onun var olduğunu bilmesi için hiçbir sebep yoktur.

Bir de gecikme ve iptal tazminatı vardır. Birçok hukuk sisteminde, bir uçuş belirli bir eşiğin üzerinde geciktiğinde veya kısa bildirimle iptal edildiğinde yolculara sabit bir hak tanınır. İş amaçlı seyahat edenler bu hakkı neredeyse hiç talep etmez: iş için seyahat ediyorlardı, para onlara ait olmayacaktı ve kimse bunu düşünene kadar son tarih geçmiş olur. Bu hak, ödemeyi kim yaptıysa ona aittir; bu da genellikle şirkettir.

Ve sürekli devam eden küçük kaçaklar: iptal edilip hiç iade edilmemiş iadeli bir bilet, aynı kişi için aynı gün yapılmış mükerrer bir rezervasyon, iptal süresi içinde iptal edilmiş ama yine de ücretlendirilmiş bir otel, kimsenin uçmadığı bir dönüş bacağı.

Buradaki her şey son tarihe bağlıdır; bu yüzden yıllık bir denetim değer taşıyan hiçbir şey bulamaz. Bu ajan, her bulguyu son tarihiyle birlikte raporlar. Hiçbir talep sunmaz ve hiçbir rezervasyon yapmaz.

Faydalar

Zaten ödenmiş para, geri kazanılır

Ne pazarlık ne de satın alma — bu zaten sizin.

Süresi dolmak yerine kullanılan krediler

Bu, kayıpların en büyüğü ve en sessizidir.

Yıllık yerine tekrarlanan bir kontrol

Her şeyin süresinin dolduğu bir durumda işe yarayan tek sıklık budur.

Ne yapar

  • Süresi dolmadan önce kredileri bulur

    Kullanılmamış bir bilet, yolcunun adına bir krediye dönüşür. Bir gider sisteminde bunun var olduğunu bilmesi için hiçbir sebep yoktur.

  • Hak taşıyabilecek uçuşları işaretler

    Gecikme ve iptal tazminatı, biletin ücretini kim ödediyse ona aittir. İş amaçlı seyahat edenler bunu neredeyse hiç talep etmez.

  • Hiç iade edilmemiş iadeli biletleri yakalar

    İptal edilmiş, iadeli ama para bir türlü geri gelmemiş. Bunu kimse mutabakat etmez.

  • Mükerrer ve uçulmamış rezervasyonları bulur

    Bir kişi için aynı günde iki rezervasyon ve kimsenin binmediği dönüş bacakları.

  • Her bulgu, kendi son tarihini taşır

    Bunların hepsi son tarihe bağlıdır. Süresi geçtikten sonra bulunan bir kredi hiçbir değer taşımaz; bu yüzden burada yıllık bir denetim işe yaramaz.

  • Hiçbir talep sunmaz

    Hiçbir zaman bir talep sunmaz veya bir havayoluyla iletişime geçmez. Hak, gecikmenin nedenine bağlıdır ve bu bilgi hiçbir rezervasyon kaydında bulunmaz.

Neyi değiştirir

Haftanızda neyi değiştirir

Devraldığı iş
Süresi dolmadan önce bilet kredilerini, talep edilmemiş tazminatları ve iade edilmemiş ücretleri bulmak.
Bugün kim yapıyor
Hiç kimse, çünkü bunların hiçbiri bir ücret olarak görünmez.
Ne sıklıkla
Aylık olmalıdır — buradaki her şeyin süresi dolar.
Tipik el emeği
Krediler, aksaklık kayıtları ve iadeler, gider sisteminden farklı yerlerde bulunur.

Neden özellikle Seyahat ve Turizm. Kullanılmamış bir bilet, şirketin ödediği, yolcunun adına tutulan ve sessizce süresi dolan bir krediye dönüşür. Bu bir gider değildir, dolayısıyla bir gider sisteminde bunun var olduğunu bilmesi için hiçbir sebep yoktur.

  • Gözetimsiz çalışır

    Siz ya da bir olay başlatır, kendisi bitirir. Hiçbir şey birinin masa başında olmasını beklemez.

  • Her seferinde aynı standart

    İki yüzüncü kalem, birincinin tutulduğu çıtada tutulur. Tutarlılık, insanların sürdüremediği kısımdır.

  • Kendi başına harekete geçemez

    Seyahat Geri Kazanım Ajanı için gönderme, harcama veya taahhüt etme yolu yoktur. Çıktısına güvenle dayanabilmenizin nedeni tam da bu sınırdır.

Nasıl çalışır

Bu ajan, PROMIVO çalışma zamanı üzerinden sunucu tarafında çalışır. Her çalıştırma adım adım kaydedilir ve her araç çağrısı yürütülmeden önce izin kontrolünden geçer.

  1. 1GirdiAjanın girdi şemasına göre doğrulanır
  2. 2Modelclaude-sonnet-5, otomatik yedekle
  3. 3Araçlarextract_structured_data
  4. 4İzinlerREAD eylemleri otomatik çalıştırır; daha yükseği onay bekler
  5. 5ÇıktıÇıktı şemasına uyan yapılandırılmış sonuç
  6. 6KayıtToken, süre ve her adım kaydedilir

Demo

Demo veriIllustrative sample output, abridged.

Girdi

{
  "asAtDate": "2026-09-02",
  "bookings": [],
  "currency": "USD",
  "claimWindowDays": 60,
  "delayThresholdHours": 3
}

Çıktı

{
  "credits": [
    {
      "note": "Held in the name of someone who left in June and is not transferable. Sixteen days to find a use for it or it is gone, and nothing anywhere would have told you.",
      "value": 1840,
      "heldFor": "EMP-204",
      "expiresOn": "2026-09-18",
      "reference": "TKT-88213",
      "transferable": false
    }
  ],
  "escalate": true,
  "disclaimer": "An analysis of your own booking records. No claim has been filed, no provider contacted, nothing booked, cancelled or redeemed. Compensation entries are candidates only — entitlement depends on the reason for a delay, which these records do not contain — and no advice is given on passenger rights or on who is entitled to any payment.",
  "alreadyLost": 8600,
  "rulesUnknown": [
    "Three credits have no expiry or transfer rules recorded, so none is assumed to be usable."
  ],
  "escalationReason": "A 1,840 credit expires in 16 days and is held for a leaver and not transferable, and a compensation claim window closes in 5 days.",
  "totalRecoverable": 21400,
  "ancillaryFindings": [
    "Two hotel bookings were cancelled inside the free window and charged in full."
  ],
  "duplicatesAndUnflown": [
    "One traveller has two bookings on the same route on the same day in April. Both were paid; one was never flown.",
    "Nine return legs across the period were not boarded. Some carry residual value."
  ],
  "expiringWithin30Days": [
    {
      "item": "Ticket credit, ref TKT-88213",
      "value": 1840,
      "daysLeft": 16,
      "deadline": "2026-09-18"
    },
    {
      "item": "Compensation candidate, flight on 2026-07-09",
      "value": 0,
      "daysLeft": 5,
      "deadline": "2026-09-07"
    }
  ],
  "unrefundedRefundables": [
    "Four refundable fares totalling 3,900 were cancelled between March and June. No refund was received against any of them."
  ],
  "compensationCandidates": [
    {
      "route": "AMS–LHR",
      "caveat": "A candidate only. Entitlement depends on the reason for the delay, which this record does not contain, and the airline may have a defence. Five days left to decide.",
      "paidBy": "Company card",
      "claimBy": "2026-09-07",
      "reference": "BKG-4471",
      "recordedDelayHours": 4.5
    }
  ]
}

Gereksinimler

Entegrasyonlar

Entegrasyon gerekmez.

Başlamadan önce

  • Rezervasyon kayıtları: yolcu, güzergah, tarihler, ücret kuralları, durum
  • Tutulan bilet kredileri, değerleri ve son kullanma tarihleriyle birlikte
  • Elinizde varsa, uçuş aksaklık kayıtları
  • Gerçekte ödenen ve iade edilen tutarlar
  • Tam Erişim planı veya üstü gerekir

Kullanım senaryoları

Aylık seyahat incelemesi

Krediler, talepler ve iadeler, son tarihe göre sıralanır.

Bir aksaklık döneminden sonra

Süre dolmadan önce, hangi uçuşların hak taşıyabileceği.

Baskı altındaki bir seyahat bütçesi

Yeni bir şey rezerve etmeden önce, zaten elinizde bulunan krediler.

Seyahat sağlayıcısı değiştirirken

Aksi halde kaybolacak olan, kredi olarak tutulan tutar.

Fiyatlandırma

Tam Erişim

PROMIVO aboneliğiniz üzerinden aylık faturalandırılır. İstediğiniz zaman iptal edebilirsiniz.

Çalıştırmalar, planınızın ajan çalıştırma ve token kotasını tüketir. Bkz. plan sınırları

SSS

Bizim için tazminat talep eder mi?

Hayır. Bir hakkın var olup olmadığı, gecikmenin nedenine bağlıdır ve bu bilgi hiçbir rezervasyon kaydında bulunmaz — bir havayolunun, verinin göremediği bir savunması olabilir. Ajan olası adayları ve son tarihi belirler; talebi bir kişi yapar.

Bu, yolcu hakları konusunda hukuki bir tavsiye midir?

Hayır. Kayıtlı gecikmesi veya iptali, size uygulanan kurallar için yapılandırdığınız eşiği karşılayan uçuşları işaretler. Tazminatın gerçekten borçlu olup olmadığı hukuki bir sorudur ve bu, her adayda belirtilir.

Seyahat rezervasyonu yapar veya iptal eder mi?

Hayır. Hiçbir zaman rezervasyon yapmaz, değiştirmez, iptal etmez veya kullanmaz.

Tazminat kimin parasıdır?

Her bilet için kim ödeme yaptıysa onu raporlar ve sorunu orada bırakır. Şirket ödediğinde ve bir çalışan seyahat ettiğinde ödemeye kimin hak sahibi olduğu, bunun yanıtlamayacağı bir politika ve hukuk sorusudur.

Değerlendirmeler

Müşteriler bu ajanı çalıştırdıktan sonra değerlendirmeler açılır.

Bu ajanın farklı çalışmasını mı istiyorsunuz?

Neyin değişmesi gerektiğini anlatın, ekibimiz işletmenize özel bir sürümün kapsamını çıkarsın.

Bu ajanı özelleştir