Navlun Faturası Denetim Ajanı
İtiraz süresi dolmadan önce taşıyıcının hesabını kontrol eder
- 8katı kural
- Asla yapmaması gerekenler, her çalıştırmada uygulanır
- 5devretme kuralı
- Durup işi bir kişiye devrettiği koşullar
- 10çıktı alanı
- Yeniden okumanız gereken bir paragraf değil, yapılandırılmış bir sonuç
- ≤7çalıştırma başına adım
- Sınırlı iş: en fazla 5 araç çağrısı, çalışma zamanı tarafından uygulanır
Tasarımı gereği salt okunur. Bu ajanın hiçbir şeyi gönderme, harcama, yayımlama veya işleme alma yolu yoktur. Bu sınırın kendisi ürün olduğunda, onu kaldırmak çıktıya güvenmenin nedenini de kaldırır.
Genel bakış
Navlun faturalandırması alışılmadık derecede hataya açıktır ve bu hatalar tek yönde ilerler. Bir taşıyıcı faturası, her biri kendi tetikleme koşuluna sahip onlarca ek hizmet bedeli içeren bir ücret sözleşmesinden oluşturulur — yakıt zammı, konut teslimatı, liftgate, bekletme, depolama, yeniden tartım, adres düzeltme. Neredeyse kimse bu koşulun karşılanıp karşılanmadığını kontrol etmez, çünkü bunu doğru şekilde yapmak, binlerce sevkiyat boyunca her sevkiyat için ücret çizelgesini, sevkiyat kaydını ve faturayı aynı anda akılda tutmayı gerektirir.
Bu yüzden klasik hatalar varlığını sürdürür. Sevkiyatta hiç var olmayan ağırlığı ekleyen bir boyutsal yeniden tartım. Şoförün orada olmadığı süre için faturalandırılan bekletme. Ticari bir adrese uygulanan konut zammı. Yanlış tabanda hesaplanan yakıt zammı. Aynı sevkiyatın iki farklı referansla iki kez faturalandırılması.
Sorunun diğer yarısı ise son tarihtir. Çoğu sözleşme itiraz için sınırlı bir süre tanır — genellikle otuz gün — bu sürenin ardından bir fazla faturalandırma, ne kadar açık bir hata olursa olsun kalıcı hale gelir. Bir bulgunun bir değeri olması için zamanında ulaşması gerekir.
Bu ajan her faturayı kendi ücret sözleşmenize ve sevkiyat kayıtlarınıza göre denetler, gerekçelendiremediği her satırı, o satırla çelişen madde veya kayıtla birlikte raporlar ve her bulguya itiraz son tarihini ekler. Hiçbir talep dosyalamaz ve hiçbir taşıyıcıyla iletişime geçmez — itiraz edilen bir fatura, yarın mallarınızı taşımak için bağımlı olduğunuz bir partnerle yapılan ticari bir görüşmedir.
Faydalar
Önemi olacak zamanda yakalanan fazla faturalandırmalar
Hâlâ geri alınabilir oldukları süre içinde.
Sadece fatura değil, örüntü (pattern)
Aynı hatayı tekrarlayan tek bir taşıyıcı, bir sözleşme görüşmesi konusudur.
Fiilen uygulanan bir ücret sözleşmesi
Var olup hiç karşılaştırılmayan bir sözleşme yerine.
Ne yapar
Her ek hizmet bedeli kendi tetikleyicisine karşı kontrol edilir
Sahada rampa (dock) varken uygulanan liftgate bedeli. Sanayi sitesindeki bir adrese uygulanan konut zammı. Her birinin gerçekten karşılanmış bir koşula ihtiyacı vardır.
Yeniden tartımlar kendi ölçümlerinize karşı kontrol edilir
Teslim alındıktan sonra eklenen boyutsal ağırlık, sevkiyat çıkışında kaydettiğinizle karşılaştırılır.
Bekletme, zaman damgalarına karşı kontrol edilir
Faturada yer aldığı için kabul edilmek yerine, varış ve ayrılış kayıtlarına karşı faturalandırılan süre kontrol edilir.
Mükerrer faturalamayı yakalar
Fatura başına yapılan incelemenin asla göremeyeceği, iki farklı referans altındaki aynı sevkiyat.
Her bulguya itiraz son tarihini ekler
Süre dolduktan sonra bulunan bir fazla faturalandırmanın hiçbir değeri yoktur. Tarih, şartlarda değil, ilgili satırın üzerindedir.
Hiçbir şey dosyalamaz
İtiraz, yarın mallarınızı taşıyan bir partnerle yapılan bir görüşmedir. Bu, bir kişiye aittir.
Neyi değiştirir
Haftanızda neyi değiştirir
- Devraldığı iş
- Taşıyıcı faturalarını ücret çizelgesi ve sevkiyat kaydıyla satır satır kontrol etmek.
- Bugün kim yapıyor
- Birkaç düzine sevkiyatın üzerindeki hiçbir hacimde kimse yapmaz.
- Ne sıklıkla
- Her fatura için, itiraz süresi genellikle 30 gündür.
- Tipik el emeği
- Her satır için ücret çizelgesinin, sevkiyat kaydının ve faturanın aynı anda akılda tutulması gerekir.
Neden özellikle Lojistik ve Tedarik Zinciri. Ek hizmet bedellerinin her birinin kimsenin doğrulamadığı bir tetikleme koşulu vardır ve itiraz süresi kapanır. Geç bulunan bir fazla faturalandırmanın hiçbir değeri yoktur.
Gözetimsiz çalışır
Siz ya da bir olay başlatır, kendisi bitirir. Hiçbir şey birinin masa başında olmasını beklemez.
Her seferinde aynı standart
İki yüzüncü kalem, birincinin tutulduğu çıtada tutulur. Tutarlılık, insanların sürdüremediği kısımdır.
Kendi başına harekete geçemez
Navlun Faturası Denetim Ajanı için gönderme, harcama veya taahhüt etme yolu yoktur. Çıktısına güvenle dayanabilmenizin nedeni tam da bu sınırdır.
Nasıl çalışır
Bu ajan, PROMIVO çalışma zamanı üzerinden sunucu tarafında çalışır. Her çalıştırma adım adım kaydedilir ve her araç çağrısı yürütülmeden önce izin kontrolünden geçer.
- 1GirdiAjanın girdi şemasına göre doğrulanır
- 2Modelclaude-opus-5, otomatik yedekle
- 3Araçlarsearch_knowledge, extract_structured_data
- 4İzinlerREAD eylemleri otomatik çalıştırır; daha yükseği onay bekler
- 5ÇıktıÇıktı şemasına uyan yapılandırılmış sonuç
- 6KayıtToken, süre ve her adım kaydedilir
Demo
Demo veriIllustrative sample output, abridged.
Girdi
{
"asAtDate": "2026-09-02",
"currency": "USD",
"invoices": [],
"disputeWindowDays": 30
}Çıktı
{
"escalate": true,
"findings": [
{
"type": "accessorial-without-trigger",
"billed": 42,
"charge": "Residential delivery surcharge",
"status": "contradicted",
"carrier": "Carrier A",
"daysLeft": 7,
"evidence": "Delivery address is recorded as a commercial industrial unit with dock access.",
"expected": 0,
"disputeBy": "2026-09-09",
"difference": 42,
"invoiceNumber": "INV-88214"
},
{
"type": "reweigh-dispute",
"billed": 318,
"charge": "Dimensional reweigh",
"status": "contradicted",
"carrier": "Carrier A",
"daysLeft": 19,
"evidence": "Carrier recorded 214kg. Your own pre-collection record shows 138kg with photographed scale reading.",
"expected": 196,
"disputeBy": "2026-09-21",
"difference": 122,
"invoiceNumber": "INV-88301"
}
],
"disclaimer": "An audit against your own rate agreement and shipment records. Nothing has been disputed, filed or withheld, no carrier has been contacted, and a charge marked unsupported is one the records do not evidence rather than one proven wrong.",
"couldNotCheck": [
"Detention on 11 shipments — no arrival or departure timestamps recorded."
],
"totalIdentified": 8940,
"verifiedCorrect": 412,
"atRiskOfExpiring": [
"3 findings worth 1,180 close their dispute window within 7 days."
],
"escalationReason": "Three findings expire within seven days, and one carrier's error rate is above the threshold across the period.",
"carrierErrorRates": [
"Carrier A: 6.8% of audited lines contradicted. That is a contract conversation, not an invoice one.",
"Carrier B: 0.4%. They bill accurately and it is worth knowing."
],
"rateAgreementFound": true
}Gereksinimler
Entegrasyonlar
Entegrasyon gerekmez.
Başlamadan önce
- Satır düzeyinde ücretler içeren taşıyıcı faturaları
- Ek hizmet bedeli şartlarını ve itiraz süresini içeren ücret sözleşmesi
- Sevkiyat kayıtları: ağırlık, boyutlar, adresler, zaman damgaları
- Tam Erişim planı veya üstü gerekir
Kullanım senaryoları
Haftalık fatura işlemi
Ödeme için onaylanmadan önce kontrol edilen her fatura.
Taşıyıcı ihalesi öncesi
Fiilen faturalandırdıkları ile teklif ettikleri arasındaki fark.
Sürekli artan navlun maliyeti
Genellikle temel ücretler değil, ek hizmet bedelleri (accessorial) sorumludur.
Sözleşme yenileme
Fiyatlandırılmış ek hizmet bedeli örüntüsü.
Fiyatlandırma
Tam Erişim
PROMIVO aboneliğiniz üzerinden aylık faturalandırılır. İstediğiniz zaman iptal edebilirsiniz.
Çalıştırmalar, planınızın ajan çalıştırma ve token kotasını tüketir. Bkz. plan sınırları
SSS
Faturaya taşıyıcı nezdinde itiraz edecek mi?
Hayır. Bulguyu, kanıtı ve son tarihi üretir. İtiraz etmek, bağımlı olduğunuz bir partnerle yapılan ticari bir görüşmedir ve bu görüşmenin tonu tutardan daha önemlidir.
Ücret sözleşmesinin sisteme yüklenmesi gerekir mi?
Ek hizmet bedeli ve ücret bulguları için evet — olmadan karşılaştırılacak bir şey yoktur. Mükerrer kayıtlar, hesaplama hataları ve sevkiyat kaydı olmayan ücretler bu olmadan da bulunur.
Peki gerçekten borçlu olunan ücretler ne olacak?
Bunları da doğrular ve bunu belirtir. Yalnızca sorun bulan bir inceleme, hangi taşıyıcıların doğru faturalandırma yaptığı konusunda size hiçbir şey öğretmez.
Değerlendirmeler
Müşteriler bu ajanı çalıştırdıktan sonra değerlendirmeler açılır.
Bu ajanın farklı çalışmasını mı istiyorsunuz?
Neyin değişmesi gerektiğini anlatın, ekibimiz işletmenize özel bir sürümün kapsamını çıkarsın.
Bu ajanı özelleştir