Lojistik ve Tedarik ZinciriÖne çıkan

Navlun Faturası Denetim Ajanı

İtiraz süresi dolmadan önce taşıyıcının hesabını kontrol eder

Sürüm 2Yayımlanma: 2 Eyl 2026
Lojistik ve Tedarik ZinciriKnowledgeExtractclaude-opus-5Read-only · auto8 hard rules5 handover rulesResult
8katı kural
Asla yapmaması gerekenler, her çalıştırmada uygulanır
5devretme kuralı
Durup işi bir kişiye devrettiği koşullar
10çıktı alanı
Yeniden okumanız gereken bir paragraf değil, yapılandırılmış bir sonuç
≤7çalıştırma başına adım
Sınırlı iş: en fazla 5 araç çağrısı, çalışma zamanı tarafından uygulanır

Tasarımı gereği salt okunur. Bu ajanın hiçbir şeyi gönderme, harcama, yayımlama veya işleme alma yolu yoktur. Bu sınırın kendisi ürün olduğunda, onu kaldırmak çıktıya güvenmenin nedenini de kaldırır.

Sürüm 2 için canlı bağlantı şeması. Araç düğümleri, bu ajanın çağırmaya kayıtlı olduğu yeteneklerdir — başka hiçbir şey çalışamaz.

Genel bakış

Navlun faturalandırması alışılmadık derecede hataya açıktır ve bu hatalar tek yönde ilerler. Bir taşıyıcı faturası, her biri kendi tetikleme koşuluna sahip onlarca ek hizmet bedeli içeren bir ücret sözleşmesinden oluşturulur — yakıt zammı, konut teslimatı, liftgate, bekletme, depolama, yeniden tartım, adres düzeltme. Neredeyse kimse bu koşulun karşılanıp karşılanmadığını kontrol etmez, çünkü bunu doğru şekilde yapmak, binlerce sevkiyat boyunca her sevkiyat için ücret çizelgesini, sevkiyat kaydını ve faturayı aynı anda akılda tutmayı gerektirir.

Bu yüzden klasik hatalar varlığını sürdürür. Sevkiyatta hiç var olmayan ağırlığı ekleyen bir boyutsal yeniden tartım. Şoförün orada olmadığı süre için faturalandırılan bekletme. Ticari bir adrese uygulanan konut zammı. Yanlış tabanda hesaplanan yakıt zammı. Aynı sevkiyatın iki farklı referansla iki kez faturalandırılması.

Sorunun diğer yarısı ise son tarihtir. Çoğu sözleşme itiraz için sınırlı bir süre tanır — genellikle otuz gün — bu sürenin ardından bir fazla faturalandırma, ne kadar açık bir hata olursa olsun kalıcı hale gelir. Bir bulgunun bir değeri olması için zamanında ulaşması gerekir.

Bu ajan her faturayı kendi ücret sözleşmenize ve sevkiyat kayıtlarınıza göre denetler, gerekçelendiremediği her satırı, o satırla çelişen madde veya kayıtla birlikte raporlar ve her bulguya itiraz son tarihini ekler. Hiçbir talep dosyalamaz ve hiçbir taşıyıcıyla iletişime geçmez — itiraz edilen bir fatura, yarın mallarınızı taşımak için bağımlı olduğunuz bir partnerle yapılan ticari bir görüşmedir.

Faydalar

Önemi olacak zamanda yakalanan fazla faturalandırmalar

Hâlâ geri alınabilir oldukları süre içinde.

Sadece fatura değil, örüntü (pattern)

Aynı hatayı tekrarlayan tek bir taşıyıcı, bir sözleşme görüşmesi konusudur.

Fiilen uygulanan bir ücret sözleşmesi

Var olup hiç karşılaştırılmayan bir sözleşme yerine.

Ne yapar

  • Her ek hizmet bedeli kendi tetikleyicisine karşı kontrol edilir

    Sahada rampa (dock) varken uygulanan liftgate bedeli. Sanayi sitesindeki bir adrese uygulanan konut zammı. Her birinin gerçekten karşılanmış bir koşula ihtiyacı vardır.

  • Yeniden tartımlar kendi ölçümlerinize karşı kontrol edilir

    Teslim alındıktan sonra eklenen boyutsal ağırlık, sevkiyat çıkışında kaydettiğinizle karşılaştırılır.

  • Bekletme, zaman damgalarına karşı kontrol edilir

    Faturada yer aldığı için kabul edilmek yerine, varış ve ayrılış kayıtlarına karşı faturalandırılan süre kontrol edilir.

  • Mükerrer faturalamayı yakalar

    Fatura başına yapılan incelemenin asla göremeyeceği, iki farklı referans altındaki aynı sevkiyat.

  • Her bulguya itiraz son tarihini ekler

    Süre dolduktan sonra bulunan bir fazla faturalandırmanın hiçbir değeri yoktur. Tarih, şartlarda değil, ilgili satırın üzerindedir.

  • Hiçbir şey dosyalamaz

    İtiraz, yarın mallarınızı taşıyan bir partnerle yapılan bir görüşmedir. Bu, bir kişiye aittir.

Neyi değiştirir

Haftanızda neyi değiştirir

Devraldığı iş
Taşıyıcı faturalarını ücret çizelgesi ve sevkiyat kaydıyla satır satır kontrol etmek.
Bugün kim yapıyor
Birkaç düzine sevkiyatın üzerindeki hiçbir hacimde kimse yapmaz.
Ne sıklıkla
Her fatura için, itiraz süresi genellikle 30 gündür.
Tipik el emeği
Her satır için ücret çizelgesinin, sevkiyat kaydının ve faturanın aynı anda akılda tutulması gerekir.

Neden özellikle Lojistik ve Tedarik Zinciri. Ek hizmet bedellerinin her birinin kimsenin doğrulamadığı bir tetikleme koşulu vardır ve itiraz süresi kapanır. Geç bulunan bir fazla faturalandırmanın hiçbir değeri yoktur.

  • Gözetimsiz çalışır

    Siz ya da bir olay başlatır, kendisi bitirir. Hiçbir şey birinin masa başında olmasını beklemez.

  • Her seferinde aynı standart

    İki yüzüncü kalem, birincinin tutulduğu çıtada tutulur. Tutarlılık, insanların sürdüremediği kısımdır.

  • Kendi başına harekete geçemez

    Navlun Faturası Denetim Ajanı için gönderme, harcama veya taahhüt etme yolu yoktur. Çıktısına güvenle dayanabilmenizin nedeni tam da bu sınırdır.

Nasıl çalışır

Bu ajan, PROMIVO çalışma zamanı üzerinden sunucu tarafında çalışır. Her çalıştırma adım adım kaydedilir ve her araç çağrısı yürütülmeden önce izin kontrolünden geçer.

  1. 1GirdiAjanın girdi şemasına göre doğrulanır
  2. 2Modelclaude-opus-5, otomatik yedekle
  3. 3Araçlarsearch_knowledge, extract_structured_data
  4. 4İzinlerREAD eylemleri otomatik çalıştırır; daha yükseği onay bekler
  5. 5ÇıktıÇıktı şemasına uyan yapılandırılmış sonuç
  6. 6KayıtToken, süre ve her adım kaydedilir

Demo

Demo veriIllustrative sample output, abridged.

Girdi

{
  "asAtDate": "2026-09-02",
  "currency": "USD",
  "invoices": [],
  "disputeWindowDays": 30
}

Çıktı

{
  "escalate": true,
  "findings": [
    {
      "type": "accessorial-without-trigger",
      "billed": 42,
      "charge": "Residential delivery surcharge",
      "status": "contradicted",
      "carrier": "Carrier A",
      "daysLeft": 7,
      "evidence": "Delivery address is recorded as a commercial industrial unit with dock access.",
      "expected": 0,
      "disputeBy": "2026-09-09",
      "difference": 42,
      "invoiceNumber": "INV-88214"
    },
    {
      "type": "reweigh-dispute",
      "billed": 318,
      "charge": "Dimensional reweigh",
      "status": "contradicted",
      "carrier": "Carrier A",
      "daysLeft": 19,
      "evidence": "Carrier recorded 214kg. Your own pre-collection record shows 138kg with photographed scale reading.",
      "expected": 196,
      "disputeBy": "2026-09-21",
      "difference": 122,
      "invoiceNumber": "INV-88301"
    }
  ],
  "disclaimer": "An audit against your own rate agreement and shipment records. Nothing has been disputed, filed or withheld, no carrier has been contacted, and a charge marked unsupported is one the records do not evidence rather than one proven wrong.",
  "couldNotCheck": [
    "Detention on 11 shipments — no arrival or departure timestamps recorded."
  ],
  "totalIdentified": 8940,
  "verifiedCorrect": 412,
  "atRiskOfExpiring": [
    "3 findings worth 1,180 close their dispute window within 7 days."
  ],
  "escalationReason": "Three findings expire within seven days, and one carrier's error rate is above the threshold across the period.",
  "carrierErrorRates": [
    "Carrier A: 6.8% of audited lines contradicted. That is a contract conversation, not an invoice one.",
    "Carrier B: 0.4%. They bill accurately and it is worth knowing."
  ],
  "rateAgreementFound": true
}

Gereksinimler

Entegrasyonlar

Entegrasyon gerekmez.

Başlamadan önce

  • Satır düzeyinde ücretler içeren taşıyıcı faturaları
  • Ek hizmet bedeli şartlarını ve itiraz süresini içeren ücret sözleşmesi
  • Sevkiyat kayıtları: ağırlık, boyutlar, adresler, zaman damgaları
  • Tam Erişim planı veya üstü gerekir

Kullanım senaryoları

Haftalık fatura işlemi

Ödeme için onaylanmadan önce kontrol edilen her fatura.

Taşıyıcı ihalesi öncesi

Fiilen faturalandırdıkları ile teklif ettikleri arasındaki fark.

Sürekli artan navlun maliyeti

Genellikle temel ücretler değil, ek hizmet bedelleri (accessorial) sorumludur.

Sözleşme yenileme

Fiyatlandırılmış ek hizmet bedeli örüntüsü.

Fiyatlandırma

Tam Erişim

PROMIVO aboneliğiniz üzerinden aylık faturalandırılır. İstediğiniz zaman iptal edebilirsiniz.

Çalıştırmalar, planınızın ajan çalıştırma ve token kotasını tüketir. Bkz. plan sınırları

SSS

Faturaya taşıyıcı nezdinde itiraz edecek mi?

Hayır. Bulguyu, kanıtı ve son tarihi üretir. İtiraz etmek, bağımlı olduğunuz bir partnerle yapılan ticari bir görüşmedir ve bu görüşmenin tonu tutardan daha önemlidir.

Ücret sözleşmesinin sisteme yüklenmesi gerekir mi?

Ek hizmet bedeli ve ücret bulguları için evet — olmadan karşılaştırılacak bir şey yoktur. Mükerrer kayıtlar, hesaplama hataları ve sevkiyat kaydı olmayan ücretler bu olmadan da bulunur.

Peki gerçekten borçlu olunan ücretler ne olacak?

Bunları da doğrular ve bunu belirtir. Yalnızca sorun bulan bir inceleme, hangi taşıyıcıların doğru faturalandırma yaptığı konusunda size hiçbir şey öğretmez.

Değerlendirmeler

Müşteriler bu ajanı çalıştırdıktan sonra değerlendirmeler açılır.

Bu ajanın farklı çalışmasını mı istiyorsunuz?

Neyin değişmesi gerektiğini anlatın, ekibimiz işletmenize özel bir sürümün kapsamını çıkarsın.

Bu ajanı özelleştir