Servizi sul campo

Agente per il Rischio di Manutenzione

Dice quale asset si guasterà prossimamente, e quale intervento sta causando i guasti

Versione 2Pubblicato il 2 set 2026
Servizi sul campoExtractclaude-opus-5Read-only · auto8 hard rules5 handover rulesResult
8regole invalicabili
Cose che non deve mai fare, imposte a ogni esecuzione
5regole di passaggio
Condizioni in cui si ferma e affida il lavoro a una persona
9campi in uscita
Un risultato strutturato, non un paragrafo da rileggere
≤6passaggi per esecuzione
Lavoro delimitato: al massimo 4 chiamate a strumenti, imposte dal runtime

Sola lettura per costruzione. Questo agente non ha alcun modo di inviare, spendere, pubblicare o impegnare nulla. Dove quel limite è il prodotto, toglierlo toglierebbe la ragione per fidarsi del risultato.

Collegamenti attivi della versione 2. I nodi strumento sono le capacità che questo agente è autorizzato a chiamare — nient'altro può essere eseguito.

Panoramica

Gli intervalli di manutenzione preventiva derivano dalla raccomandazione di un produttore, scritta per una macchina media in condizioni medie. L'asset che avete davanti non è medio — lavora più duramente o quasi per niente, nella polvere o nell'umidità, gestito da persone con abitudini diverse. Lo stesso intervallo è al contempo troppo frequente per metà della flotta, sottoponendo a manutenzione cose che non ne avevano bisogno, e troppo lento per l'altra metà, che si guasta tra un intervento e l'altro.

Le prove per correggere questo si trovano già nello storico degli ordini di lavoro e nessuno le legge. Ogni organizzazione che gestisce asset ha anni di registrazioni che mostrano cosa si è rotto, quando, dopo quante ore, e cosa è stato fatto appena prima del guasto. Quest'ultimo è il riscontro che nessuno cerca: guasti che si concentrano poco dopo un intervento non sono una coincidenza, sono un guasto indotto, e significa che la manutenzione stessa sta causando i fermi macchina.

Altri due schemi si nascondono negli stessi dati. Lo stesso guasto riparato quattro volte su un asset significa che la riparazione è sbagliata, non che l'asset è inaffidabile. E un asset il cui costo di manutenzione ha superato il suo valore di mantenimento è una decisione di sostituzione che nessuno prende, perché nessuna singola voce di spesa sembra mai abbastanza grande.

Questo agente segnala tutti e quattro questi casi, con le prove e il livello di confidenza dietro ciascuno. Non pianifica nulla e non tocca alcun sistema di manutenzione, e non fa mai una determinazione di sicurezza.

Vantaggi

Guasti prevenuti anziché gestiti

Che è lo scopo stesso della manutenzione preventiva.

Interventi che smettono di essere sprecati

Metà di una flotta viene di solito sottoposta a manutenzione più spesso del necessario.

Decisioni di sostituzione basate su prove

Anziché quando qualcosa finalmente si rompe del tutto.

Che cosa fa

  • Individua i guasti indotti

    Guasti che si concentrano poco dopo un intervento. Non è una coincidenza — è la manutenzione stessa a causare i fermi macchina, e nessuno lo cerca.

  • Corregge gli intervalli in base all'uso reale

    Il manuale descrive una macchina media. La vostra lavora più duramente, o quasi per niente, in condizioni che non menziona mai.

  • Individua il guasto riparato quattro volte

    Un guasto ricorrente significa che la riparazione era sbagliata, non che l'asset è inaffidabile. Problema diverso, azione diversa.

  • Identifica l'asset oltre la sua vita economica

    Costo di manutenzione confrontato con il valore di sostituzione. Nessun singolo ordine di lavoro sembra mai abbastanza grande da far sorgere la domanda.

  • Indica il livello di confidenza per ogni riscontro

    Alcuni asset hanno centinaia di registrazioni e altri ne hanno nove. Il report dice quale è quale.

  • Non pianifica nulla

    Nessun ordine di lavoro viene creato, modificato o chiuso, e non viene mai fatta una determinazione di sicurezza.

Che cosa cambia

Che cosa cambia nella tua settimana

Se ne occupa lui
Leggere anni di ordini di lavoro per capire cosa si guasterà e perché.
Oggi lo fa
Nessuno. Gli intervalli derivano invece dal manuale del produttore.
Con quale frequenza
Mai, motivo per cui gli intervalli non cambiano mai.
Lavoro manuale tipico
Correlare ogni guasto con l'utilizzo, lo storico degli interventi e la base di riferimento della flotta.

Perché proprio Servizi sul campo. Guasti che si concentrano poco dopo un intervento significano che la manutenzione sta causando i fermi macchina — l'unico schema che nessuno cerca, perché inverte l'assunto su cui si basa l'intero programma di manutenzione.

  • Funziona senza sorveglianza

    Lo avvii tu o lo avvia un evento, e arriva in fondo da solo. Niente resta in attesa che qualcuno sia alla scrivania.

  • Lo stesso standard ogni volta

    Il duecentesimo elemento è trattato con il rigore del primo. La costanza è la parte che le persone non riescono a mantenere.

  • Non può agire da solo

    Agente per il Rischio di Manutenzione non ha alcun modo di inviare, spendere o impegnare. È proprio questo limite a rendere sicuro agire sul suo risultato.

Come funziona

Questo agente viene eseguito lato server tramite il runtime di PROMIVO. Ogni esecuzione viene registrata passo per passo e ogni chiamata a uno strumento viene verificata rispetto ai permessi prima di essere eseguita.

  1. 1InputConvalidato rispetto allo schema di input dell'agente
  2. 2Modelloclaude-opus-5 con fallback automatico
  3. 3Strumentiextract_structured_data
  4. 4PermessiEsegue automaticamente le azioni di livello READ; tutto ciò che sta sopra attende un'approvazione
  5. 5OutputRisultato strutturato conforme allo schema di output
  6. 6RegistrazioneToken, durata e ogni passaggio vengono registrati

Demo

Dati dimostrativiIllustrative sample output, abridged.

Input

{
  "period": "2024–2026",
  "currency": "USD",
  "workOrders": []
}

Output

{
  "escalate": true,
  "disclaimer": "An analysis of your own maintenance records. No work order has been raised or changed, no maintenance system was accessed, no asset has been assessed as safe or unsafe to operate, and no interval change is recommended for any safety-critical or statutorily inspected system.",
  "repeatFaults": [
    "GEN-02 has had the same coupling fault repaired 5 times in 18 months. That is a fix that does not hold, not an unreliable asset, and replacing the part again will not change it."
  ],
  "performingWell": [
    "The packing line assets have had no unplanned failures in two years at a 400-hour interval. There is room to lengthen it, and nobody has asked."
  ],
  "inducedFailures": [
    {
      "pattern": "Across the conveyor fleet, 22 of 61 unplanned failures occurred within 40 running hours of a scheduled service. The fleet baseline for any 40-hour window is 4. The servicing is causing failures.",
      "confidence": "high",
      "windowHours": 40,
      "failuresWithinWindow": 22
    }
  ],
  "escalationReason": "Failures are clustering after servicing across the conveyor fleet, and one asset has had the same fault recur five times.",
  "intervalFindings": [
    {
      "asset": "PUMP-14",
      "evidence": "Runs at 3.1x the fleet average usage. Four failures in two years, each between 610 and 690 hours after service — consistently before the interval is reached.",
      "direction": "too-long",
      "confidence": "high",
      "safetyCritical": false,
      "currentInterval": 750
    },
    {
      "asset": "COMP-03",
      "evidence": "Serviced 11 times in two years with no fault found on 9 of them. Runs at a third of fleet average usage.",
      "direction": "too-short",
      "confidence": "moderate",
      "safetyCritical": false,
      "currentInterval": 500
    }
  ],
  "pastEconomicLife": [
    {
      "asset": "FORK-07",
      "downtimeHours": 310,
      "cumulativeCost": 41200,
      "replacementValue": 28000
    }
  ],
  "insufficientHistory": [
    "Six assets have fewer than 10 work orders. No prediction is offered for them."
  ]
}

Requisiti

Integrazioni

Non serve alcuna integrazione.

Prima di iniziare

  • Storico degli ordini di lavoro: asset, data, guasto, azione intrapresa, costo, fermo macchina
  • Registro degli asset con ore di funzionamento o utilizzo, e valore di sostituzione
  • Intervalli di manutenzione attuali
  • Richiede il piano Accesso completo o superiore

Casi d'uso

Pianificazione annuale della manutenzione

Intervalli stabiliti dal vostro storico anziché dal manuale.

Un trend crescente di fermi macchina

Se dipende dall'età, dagli intervalli, o dall'intervento stesso.

Pianificazione degli investimenti

Quali asset hanno superato il punto in cui vale la pena ripararli.

Dopo l'acquisizione di una flotta

Cosa dicono le registrazioni su ciò che avete appena acquistato.

Prezzo

Accesso completo

Fatturato mensilmente tramite il tuo abbonamento PROMIVO. Puoi disdire in qualsiasi momento.

Le esecuzioni consumano la disponibilità del tuo piano per esecuzioni di agenti e token. Vedi limiti del piano

Domande frequenti

Pianifica la manutenzione?

No. Non crea, modifica o chiude nulla, e non ha accesso ad alcun sistema di manutenzione. Riporta ciò che mostra lo storico.

Prende decisioni di sicurezza?

Mai. Quando uno schema riguarda un sistema critico per la sicurezza, effettua immediatamente il passaggio a una persona. Non fornisce alcuna determinazione di sicurezza di alcun tipo, in nessuna circostanza.

Quanto storico serve?

Più è meglio, e l'agente segnala quando non ce n'è abbastanza. Una previsione basata su nove ordini di lavoro viene riportata con confidenza bassa anziché essere presentata insieme a una basata su quattrocento.

Recensioni

Le recensioni si aprono quando i clienti avranno eseguito questo agente.

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