وكيل استرداد نفقات السفر
يجد رصيد التذاكر والتعويضات التي تنتهي صلاحيتها دون المطالبة بها
- 8قواعد صارمة
- أشياء يُمنع عليه فعلها أبدًا، مفروضة في كل تشغيل
- 5قواعد تسليم
- حالات يتوقف عندها ويسلّم العمل إلى شخص
- 12حقول المخرجات
- نتيجة منظّمة، لا فقرة عليك إعادة قراءتها
- ≤6خطوة لكل تشغيل
- عمل محدود: 4 استدعاء أداة كحد أقصى، مفروضة من بيئة التشغيل
قراءة فقط بحكم التصميم. هذا الوكيل لا يملك أي طريق للإرسال أو الإنفاق أو النشر أو الالتزام بأي شيء. وحين يكون هذا الحد هو المنتج نفسه، فإن إزالته تزيل سبب الثقة في المخرجات.
نظرة عامة
يخسر السفر المؤسسي مالاً بطريقة لا يتتبعها أحد تقريباً، لأن الخسارة لا تبدو كخسارة — لا فاتورة، لا رسوم، لا بند مسجل. إنه مال دُفع فعلاً ولن يعود.
التذكرة غير المستخدمة أو المُغيَّرة تتحول عادةً إلى رصيد باسم المسافر، صالح لفترة محدودة. الشركة دفعت ثمنها. وينتهي الرصيد بصمت، ولا يوجد تقرير في أي مكان يذكر أن رصيداً على وشك الانتهاء، لأن الرصيد ليس نفقة، ولا يوجد في نظام النفقات ما يجعله على علم بوجوده.
ثم هناك تعويضات التأخير والإلغاء. تمنح عدة تشريعات المسافرين حقاً ثابتاً عند تأخر الرحلة عن حد معين أو إلغائها بوقت قصير. المسافرون في مهمات عمل لا يطالبون به تقريباً أبداً: فقد كانوا يسافرون لأجل العمل، والمال ليس لهم، وبحلول وقت تذكّر أي أحد الأمر يكون الموعد النهائي قد فات. هذا الحق يعود لمن دفع، وهو غالباً الشركة.
وهناك التسريبات الصغيرة المستمرة: أجرة قابلة للاسترداد أُلغيت ولم تُسترد أبداً، حجز مكرر لنفس الشخص في نفس اليوم، فندق أُلغي داخل النطاق الزمني المسموح ورغم ذلك تمت محاسبته، ورحلة عودة لم يسافرها أحد.
كل ما هنا مرتبط بانتهاء الصلاحية، وهذا ما يجعل التدقيق السنوي لا يجد شيئاً يُذكر. يقدّم هذا الوكيل تقريراً عن كل حالة مع موعدها النهائي. لا يقدّم أي مطالبة ولا يحجز أي شيء.
الفوائد
استرداد مال مدفوع فعلاً
لا تفاوض ولا شراء — المال أصلاً لكم.
استخدام الأرصدة بدل انتهاء صلاحيتها
وهي أكبر الخسائر وأكثرها صمتاً.
فحص متكرر بدل فحص سنوي
الوتيرة الوحيدة التي تصلح حين ينتهي كل شيء.
ماذا يفعل
يجد الأرصدة قبل انتهاء صلاحيتها
التذكرة غير المستخدمة تتحول إلى رصيد باسم المسافر. لا يوجد في نظام النفقات ما يجعله على علم بوجودها.
يحدد الرحلات التي قد تحمل حق تعويض
تعويض التأخير والإلغاء يعود لمن دفع ثمن التذكرة. المسافرون في مهمات عمل لا يطالبون به تقريباً أبداً.
يكتشف الأجرة القابلة للاسترداد التي لم تُسترد
أُلغيت، وهي قابلة للاسترداد، والمال لم يعد ببساطة. لا أحد يطابق هذا.
يجد الحجوزات المكررة وغير المسافَر بها
حجزان لشخص واحد في يوم واحد، ورحلات عودة لم يستقلها أحد.
كل حالة مصحوبة بموعدها النهائي
كل هذا مرتبط بانتهاء الصلاحية. الرصيد الذي يُكتشف بعد سقوطه لا يساوي شيئاً، وهذا ما يجعل التدقيق السنوي عاجزاً هنا.
لا يقدّم أي مطالبة
لا يقدّم مطالبة أبداً ولا يتصل بأي شركة طيران. الحق في التعويض يعتمد على سبب التأخير، وهو أمر لا يحتويه سجل الحجز.
ما الذي يتغيّر
ما الذي يتغيّر في أسبوعك
- يتولّى
- إيجاد أرصدة التذاكر والتعويضات غير المُطالب بها والأجرة غير المستردة قبل انتهاء صلاحيتها.
- من يقوم به اليوم
- لا أحد، لأن شيئاً من ذلك لا يظهر كرسم.
- كم مرة
- يجب أن يكون شهرياً — فكل ما هنا ينتهي صلاحيته.
- الجهد اليدوي المعتاد
- الأرصدة وسجلات الاضطراب والاستردادات كلها موجودة في أماكن مختلفة عن نظام النفقات.
لماذا السفر والسياحة تحديدًا. التذكرة غير المستخدمة تتحول إلى رصيد دفعت الشركة ثمنه، محتفظ به باسم المسافر، ينتهي بصمت. إنه ليس نفقة، ولذلك لا يوجد في نظام النفقات ما يجعله على علم بوجوده.
يعمل دون إشراف
تبدأه أنت أو يبدأ بحدث، ثم ينهيه بنفسه. لا شيء ينتظر أن يكون أحدهم أمام مكتبه.
المعيار نفسه في كل مرة
العنصر المئتان يُقاس بالمعيار الذي قِيس به الأول. الاتساق هو الجزء الذي لا يستطيع البشر الحفاظ عليه.
لا يستطيع التصرّف من تلقاء نفسه
وكيل استرداد نفقات السفر لا يملك أي طريق للإرسال أو الإنفاق أو الالتزام. وهذا الحد نفسه هو سبب أمان التصرّف بناءً على مخرجاته.
كيف يعمل
يعمل هذا الوكيل على الخادم عبر بيئة تشغيل PROMIVO. يُسجَّل كل تشغيل خطوة بخطوة، ويُفحص إذن كل استدعاء أداة قبل تنفيذه.
- 1المدخليُتحقَّق منه وفق مخطّط مدخلات الوكيل
- 2النموذجclaude-sonnet-5 مع تحويل احتياطي تلقائي
- 3الأدواتextract_structured_data
- 4الصلاحياتينفّذ إجراءات READ تلقائيًا؛ وما فوقها ينتظر الموافقة
- 5المخرجنتيجة منظّمة مطابقة لمخطّط المخرجات
- 6التسجيلالرموز والمدة وكل خطوة مسجّلة
عرض توضيحي
بيانات تجريبيةIllustrative sample output, abridged.
المدخلات
{
"asAtDate": "2026-09-02",
"bookings": [],
"currency": "USD",
"claimWindowDays": 60,
"delayThresholdHours": 3
}المخرجات
{
"credits": [
{
"note": "Held in the name of someone who left in June and is not transferable. Sixteen days to find a use for it or it is gone, and nothing anywhere would have told you.",
"value": 1840,
"heldFor": "EMP-204",
"expiresOn": "2026-09-18",
"reference": "TKT-88213",
"transferable": false
}
],
"escalate": true,
"disclaimer": "An analysis of your own booking records. No claim has been filed, no provider contacted, nothing booked, cancelled or redeemed. Compensation entries are candidates only — entitlement depends on the reason for a delay, which these records do not contain — and no advice is given on passenger rights or on who is entitled to any payment.",
"alreadyLost": 8600,
"rulesUnknown": [
"Three credits have no expiry or transfer rules recorded, so none is assumed to be usable."
],
"escalationReason": "A 1,840 credit expires in 16 days and is held for a leaver and not transferable, and a compensation claim window closes in 5 days.",
"totalRecoverable": 21400,
"ancillaryFindings": [
"Two hotel bookings were cancelled inside the free window and charged in full."
],
"duplicatesAndUnflown": [
"One traveller has two bookings on the same route on the same day in April. Both were paid; one was never flown.",
"Nine return legs across the period were not boarded. Some carry residual value."
],
"expiringWithin30Days": [
{
"item": "Ticket credit, ref TKT-88213",
"value": 1840,
"daysLeft": 16,
"deadline": "2026-09-18"
},
{
"item": "Compensation candidate, flight on 2026-07-09",
"value": 0,
"daysLeft": 5,
"deadline": "2026-09-07"
}
],
"unrefundedRefundables": [
"Four refundable fares totalling 3,900 were cancelled between March and June. No refund was received against any of them."
],
"compensationCandidates": [
{
"route": "AMS–LHR",
"caveat": "A candidate only. Entitlement depends on the reason for the delay, which this record does not contain, and the airline may have a defence. Five days left to decide.",
"paidBy": "Company card",
"claimBy": "2026-09-07",
"reference": "BKG-4471",
"recordedDelayHours": 4.5
}
]
}المتطلبات
التكاملات
لا يحتاج أي تكامل.
قبل أن تبدأ
- سجلات الحجز: المسافر، المسار، التواريخ، قواعد الأجرة، الحالة
- أرصدة التذاكر المحتفظ بها، مع قيمها وتواريخ انتهاء صلاحيتها
- سجلات اضطراب الرحلات، إن وُجدت لديكم
- ما تم دفعه واستُرد فعلياً
- يتطلب خطة الوصول الكامل أو أعلى
حالات الاستخدام
مراجعة شهرية للسفر
الأرصدة، المطالبات، والاستردادات، مرتبة حسب الموعد النهائي.
بعد فترة اضطراب
الرحلات التي قد تحمل حق تعويض، قبل انتهاء النطاق الزمني.
موازنة سفر تحت ضغط
الأرصدة المتوفرة أصلاً، قبل حجز أي شيء جديد.
تغيير مزوّد خدمة السفر
ما هو محتفظ به كرصيد وقد يُفقد لولا ذلك.
التسعير
الوصول الكامل
يُفوتر شهريًا ضمن اشتراكك في PROMIVO. ويمكنك الإلغاء في أي وقت.
التشغيلات تستهلك حصّة باقتك من تنفيذات الوكلاء والرموز. انظر حدود الباقات
الأسئلة الشائعة
هل يقدّم مطالبة بالتعويض عنا؟
لا. وجود الحق في التعويض يعتمد على سبب التأخير، وهو أمر لا يحتويه سجل الحجز — فقد تكون لشركة الطيران دفوع لا تظهرها البيانات. هو يحدد المرشحين والموعد النهائي؛ والشخص هو من يقدّم المطالبة.
هل هذه استشارة قانونية بخصوص حقوق الركاب؟
لا. يحدد الرحلات التي يستوفي تأخيرها أو إلغاؤها المسجَّل الحد الذي تضبطونه وفق القواعد المعمول بها لديكم. أما هل التعويض مستحق فعلاً فهو سؤال قانوني، وهو يذكر ذلك عند كل مرشح.
هل يحجز أو يلغي السفر؟
لا. لا يحجز، ولا يغيّر، ولا يلغي، ولا يسترد أي شيء أبداً.
لمن يعود مال التعويض؟
يذكر من دفع ثمن كل تذكرة ويترك السؤال عند هذا الحد. من له الحق في المدفوعات عندما تكون الشركة قد دفعت والموظف قد سافر هو سؤال يتعلق بالسياسة والقانون، ولا يجيب عنه هذا الوكيل.
التقييمات
تُفتح التقييمات بعد أن يشغّل العملاء هذا الوكيل.
تريد هذا الوكيل أن يعمل بشكل مختلف؟
أخبرنا بما تريد تغييره وسيحدّد فريقنا نطاق نسخة مخصّصة لعملك.
خصّص هذا الوكيل